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2018-08-13

中国公布高温超导磁悬浮技术成都西南交通大学搭建的,全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台,是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。线路总长45米,设计载重300公斤,最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米,是目前国际上同等载重能力,截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统,可进行0-50km/h的实际动态运行实验,别小看这些复杂的机器设备,在真空管道理想状态下,这项技术上的创新,可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度,换句话说,眼前的这堆实验设备,搭建的将是人类目前能触摸到的未来超级高铁的雏形。西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士副教授邓自刚:很多指标都是国际领先的。

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    当然,对纳税人而言,国税地税合并使缴税成本直接降低才是最能体验到的真实感受。在“分税制”下,许多税种比如资源税国税地税都征缴,如果是央企,既要在国税局缴纳资源税,而根据属地管辖原则,还要在地税局缴纳资源税;同样,企业成立的时间不同,如果某一企业兼并收购了几个公司,就必须在国税和地税分别缴纳企业所得税。这种企业为缴税而“两头跑”的现象,别的不说,仅办税的跑路费就要凭空增加一倍。

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  在核实后,市纪委监委第四审查室经过认真研判,依据监督执纪监察工作办法和调查措施使用规范,提出要求谭某就其涉嫌违法行为作出陈述的建议。

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